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Be-Flatさんのお仕事の関係で、10月25日、富士スピードウェイで、スポーツカーの撮影会(？)がありました。 21日に、箱根スポーツカーオフがあったので、そのまま御殿場で泊まればよかったんですが、22日と23日の仕事が休めなくて、広島-御殿場を1週間弱で2往復すると云う、強行スケジュールになってしまいました(悲)。 前日から御殿場に入って、一泊しようって事で、24日の朝3時起床。4時に出発しました。 箱根オフでお世話になったfujitakuさんと、山陽道三木SAで待ち合わせ。 スパっと合流して、スパっと出発したら・・・。京都で事故渋滞(悲)。 だああああ！こんなときに限って、膀胱の活動が活発になりやがるし〜！ およそ、1時間のロスで、964のseiseiさんと、964RS(！)のTpGemさんとの待ち合わせSAにて合流。 勿論、そのままトイレに直行でした(笑)。 いきなり、こんな登場ですいません(汗)。 はじめまして、宜しくお願いしま〜す！

東名高速が、集中工事で車線規制している為、中央道に迂回して、南甲府ICで下りました。 何故か、自衛隊の車両が多かったですね。 御殿場に向かって走る、4台の911。 先頭は、最近、赤キップを切られたと云う噂のseiseiさんだったので、安心ドライブ(笑)。 途中、ドライブイン「もちや」に立ち寄りました。 ここで、964Turbo3.6のオーナーさんと、ミニオフ会を行いました！ 何でも、ポルシェのメーリングリストがあるらしくって、その絡みなんだとか。 ちなみに、このターボのオーナーさん、朝、洗車をしていると、エンブレムの「.」が取れて、964Turbo36(笑)になってしまったそうです。 排気量36リットル！速そうだぁ〜(笑)！！・・・自動車税、すっごい高そうですけど(おいおい)。

オフ会を終え、一路、今日の宿泊先の、御殿場インターホテルへ。 箱根オフのozさんをはじめ、遠方からの参加の人は、ここに宿を取ったようで。 このビジネスホテル、清算にすら自動清算機を使って、人が介在しないので、チェックアウトも自由。 当然、食事なども付いて無いですが、気楽でやり易いホテルで、なかなか良いですよ。 このホテルに泊まってるFISCO参加者で、ちょいと呑み会なんぞを。 ちょいと、と云っても、私の場合は、すぐべろんべろんになるので、まー、安上がりだこと(笑)。 楽しく談笑して、seiseiさんの正体見たり(意味不明)！ 翌朝、御殿場宿泊組が連なって、いざ、富士スピードウェイへ！ うわ〜、サーキットなんて、初めて来たよ〜！ドキドキ。 ピット前で待ってると、主催者のBe-Flatさん一行が到着。 その後も、続々と、とんでも無いクルマが続々！ 唖然とする中、今回の撮影会について、ミーティングが行われました。 綿密な打ち合わせのもと、午前中は、グリッドスタートからゴールまで、何周も周回して、撮影に集中。 元々、この撮影自体が、目的ですからね。 どんな撮影だったかは・・・、多分、企業秘密の類に入るみたいなんで、ないしょ。でも、何処かで、この撮影の結果を目にするかも知れませんよ！？ お蔭様で、無事に撮影終了。 さぁ！午後からは、フリー走行会だぁ〜ッ(参加者はコレが目的(笑))！

キャリアに積んで登場した爆音964改(ナンバーは付いてましたけど、公道走るのはちょっと・・・、って感じのクルマでした(笑))など、様々なクルマが登場する中、写真を取れたのが、この2台。 上のクルマは、現行996型のPORSCHE 911 Turbo！ う〜ん、美しい・・・！ オーナーのクロダさんのご好意で、ちょこっとだけ運転させて貰いましたが、おこがましくてですね、アクセル踏めませんでしたよ(汗)。 しかし、サーキットでは速かった！ ミッションはティプトロニック(いわゆるオートマ)だったんですが、逆に、ティプトロの方がロスも少なく、速い感じがします。 ラップタイムでは、今回、一緒に走った中で、上から3番目のタイムだったそうです。 さて、下の写真、どうですか？ 見た事無いっすよ、こんなクルマ！ オーナーは、仕事の都合で不参加だったので、代理の方が乗って来られてましたが、「これ、何て云うクルマなんですか？」って聞くと、「ロータスの340Rです」とのお答え。 聞いた事無いなぁ〜、って思ってると、「まぁ、エリーゼですよ」との事。 これ、ロータスエリーゼなんですか！？ 確かに、そう云われると、テールランプの辺りなんか、エリーゼって感じがしますけど・・・。 話によれば、エリーゼがベースで、そこから、モータースポーツエリーゼがあったり、エリーゼ340Rがあったりするんだそうで。 う〜ん、難しい。 「これ、幌が無いですけど、雨が降って来たらどうするんですか？」 「素直に、濡れて下さい。」 「・・・。」 男前なクルマだ・・・！

っちゅーわけで、岩田雁之助、サーキット初体験！

初体験が、富士スピードウェイってのも、贅沢な話なんですが(汗)。

アウトビアンキ乗りのjinさんから、「テーピングは、目を描け！」との指令を受けてたんで、頑張って、目を描きました。

かなり、頑張りそうな感じの、愛車「雁タンク」号です(笑)。

後で、ozさんから、「後ろから怒った顔が追っかけて来て、恐かったよ〜」って云われちゃいました。

次は、泣きそうな目にしときます(笑)。

それにしても、サーキットを、カッターシャツでうろうろしてたの、私だけでした(汗)。

みんな、ツナギ着てるし〜。カッコええなぁ。

今回、女性の参加もあったんですが、その人なんて、PORSCHEのロゴ入りのツナギで、足元までバッチリ決めて、綺麗だったな〜。っちゅーか、可愛かった！勿論、本人には、んな事云いませんけど(笑)。

私もなぁ、作業用のツナギは持ってるけど、さすがにそれで運転するのは・・・。

次は、ツナギを揃えようっと！

そろそろとコースインして、じっくりと周回。

うひゃあ、広い！広いなぁ〜！

特に、ホームストレートなんて、広いわ長いわ。

んで、第1コーナーが、かなり急なんで、「富士には魔物が棲む」っての、なんか分かります。

私の場合、ストレートで230km/hまで出て、第1コーナーは80km/hくらいまで落として回るんで、このフルブレーキングの恐い事恐い事！

ブレーキが踏み抜けたら、一巻の終わり、広島に帰れないっすよ・・・(ぞぞぞ〜ッ)。

お友達のHiro。さんから、「RX-7でFISCO周ったときは、数周でフェードしたよ。気を付けてね」なんて云う、恐ろしいアドバイスを頂いてました。

でも、ポルシェのブレーキを信じて、ええい！フルブレーキングじゃあ！！

結局、29周も周回したんですが、フェードもせず、ブレーキも効いてくれました。

さっすが、ポルシェ！ノーマルのキャリパーなのに、偉いっ！

でも、走行を終えて、ピットから外にクルマを出そうとしたら・・・、「スカッ」。

うわわわっ！ブレーキがふわふわだ！

どうやら、フルードが沸騰しちゃったみたいです(汗)。

暫くすると、若干、ブレーキタッチが戻って来ましたけど、やっぱりふわふわ。

結局、数週間が経っても、タッチは戻りませんでしたとさ(悲)。

もしかしたら、あと数周走ってたら、ヤバかったのかなぁ・・・。ぞぞぞぞっ！

Photo by fujitakuさん

楽しい時間も、あっと云う間に過ぎ去り、日も傾いて、もう17時。 お別れの時間となりました。 サーキットって、本当に楽しい！ 確かに恐いけど、自分のクルマと一緒に、全力で走れるってのが、本当に嬉しいです。 もっともっと、上手く走れるようになりたいな！ 殆どノーマルなのに、なんて楽しいクルマなんだ！911って！ ちなみに、FISCOでの、私のベストラップは、2'11.110でした。 20台中、なんと13番目！次は、目指せ2分10秒台だぁ！ 関西方面からの参加組は、中央道をつるんで、帰路に着きました。 ただ、ブレーキはふわふわだわ、走行音が異常にうるさいわで、FISCOで、随分、雁タンクに無理をさせてしまったかも(悲)。 箱根オフを含めると、一週間で3,500km以上を走っているので、さすがに私の体力も限界に。 山陽道で、fujitakuさんと別れた後、どどっと睡魔が！ 時間は、日付が変わって、午前3時。ぐおおお〜、ね、眠いぃ〜！！ サービスエリアを渡りながら、どうにか帰宅・・・。 良かった・・・！生きて、生きて広島に戻って来たぞ・・・！！ 将来、生まれ来るであろう、私の子供よ！父ちゃんはなぁ、若い頃は、こんな無茶をやっとたんやぞ〜！ うははははははは(強烈に眠いので、支離滅裂)！！その前に、嫁さんが欲しいっちゅーねん(やっぱり支離滅裂)。 ちなみに、数時間の睡眠の後、その日は普通に仕事だったのを、付け加えておきましょう・・・。 なんで、休みじゃ無いんだろうなぁ・・・(涙)。 もっと行ける！もっと走れる！コイツとなら、そうさ何処までも！ ああ、ポルシェ大好きっ！って感じの一週間でした。 いろんな人に会えて、いろんな経験も出来て、ほんと、感謝感謝です。 それでは皆さん、また、何処かで会いましょう。 取り敢えず、寝ます・・・。ふわあぁ、おやすみなさい・・・。 蛇足ながら、後日、「雁タンク」号は修理入院しました。うぅ、ごめんな〜、無理させて(悲)。

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