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ポルシェやクルマ全般に関する、お気に入りのアイテムなどを紹介します。
なお、よさげなアイテム、募集中です(笑)。

■■■■■ My Treasure ■■■■■

▼彼女のカレラ / 麻宮騎亜 New! ▼ワンオフ水彩イラスト painted by seto ▼Paul's Model Art MINICHAMPS 911 Turbo scale:1/43 ▼EAGLE COLLECTIBLES 1974 PORSCHE 911 Carrera RSR N61 TISSOT ▼CD-ROM - Engineering Symphony ▼Porsche 911 Carrera Service Manual ▼ポルシェ911全仕事 / 吉田匠 ▼ちョっとフルくてイイくるまにゃのらずにいられないっ！ / DAVE鴨原・吉田匠・寺田克也 ▼ジャッキサポート ▼K&N HIGH-FLOW AIR FILTER & RECHARGER ▼Bandit 2000 ▼California Number ▼NEED FOR SPEED PORSCHE UNLEASHED ▼キーホルダー

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本屋で見付けてしまいました・・・。 麻宮騎亜著、「彼女のカレラ」。 まさか、こんな直球ど真ん中な漫画が存在しているとは・・・！ 話は、亡くなった父の遺産として受け継いだポルシェ911に悪戦苦闘しながら、22歳の彼女が送るポルシェライフ！って感じ。 ブックカバーを外すと、「ボンネットはアルミだぞ！！」と怒られる主人公が・・・。

©KIA ASAMIA and STUDIO TRON 2005

©KIA ASAMIA and STUDIO TRON 2005

クルマに964RS、しかも色がルビーストーンレッド(私が初めて実物を見たときは、パッションピンクだと思いました)を持ってくる辺り、よく知ってるなぁ〜、って感じだったのですが・・・。 作中のこう云うシーンを見るにつけ、「ああ、この作者さんはきっと、911のオーナーさんなんだなぁ」と思うこと然り。 だって、私も同じ経験、あるもん(笑)。 私の場合、もっと卑猥なマークでした。中学生以来、見てないよなぁ、あんなマークは・・・。これが大晦日の夜にやられて、一年間が台無しって気分でしたねー。あはは、あうぅ。

クルマ漫画にありがちな、マニアックな話を敢えて前に出さず、あくまでポルシェを所有するオーナーの生活を描いている(勿論、麻宮騎亜作品ですから、ドタバタお色気愉快な日常)ってところが、とても好感が持てます。 いつかはポルシェ、と思っている人、必携ですよ！ 私がポルシェのオーナーになってから本当にあった、身に覚えのある出来事満載ですから(お色気を除く(涙))。 願わくば、この主人公のお姉さんが乗る964RSが、私の雁タンク号みたいにいっぱい壊れませんように。なむなむ。 既に、DMEリレーは壊れてしまったみたいですが(涙)。 ■参考リンク ▼TRON plus STATION ▼彼女のカレラ 公式ウェブサイト ▼商品リンク「彼女のカレラ(1)」→Amazon/楽天

©KIA ASAMIA and STUDIO TRON 2005

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setoさんに、雁タンク号のイラストを描いて頂きました！ (勿論、有償ですよ、念の為) 13cm四方、厚さ3cmの木材に、水彩で描かれた雁タンク号、くうぅ！たまらん！ しかも、クルマ乗りなら誰しも憧れるワンオフ、いわゆる一品物ですぜ！うひひ。 興味のある方は、こちら。 RS MOTOR ART GALLERY

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前々から、930のプラモデルやミニカーを探して、その辺の模型屋をまわったりとかしてたんですが、あるのは、高年式のレーシーなモデルばかりで、中途半端に古い所為か、なかなか930ってのが見つからなかったんですよ。

しかし、遂に発見！遂に入手！
ドイツのPaul's Model Art社製、MINICHAMPSブランドの、歴代911Turbo 1/43スケールモデル4台セット！
入手価格は、ないしょです。
先日、会社の女性の先輩に、このミニカーを入手した話をしてて、入手価格を云ったら、「アホか、コイツ」って顔してたもんで(笑)。

上の写真、左奥から順番に、2000年式 911 Turbo(996)、1997年式 911 Turbo(993)、1991年式 911 Turbo(964)、そして一番手前が1976年式 911 Turbo(930)。

この細部にまでこだわった造りには、ほんと、感嘆の溜め息が出ます。
930 Turboのスケールモデルを取って見ても、ホイールの内側にブレーキディスクが見えたり、車内のシートの形も実車そっくり、シフトレバー、ドアロックまで再現！
くああッ！凄ぇッ！！さすが、ポルシェ社が特注して造らせるだけの事はある！

箱にも、

This Product is an Accurate Scale Model and not a Toy.
(この製品は、正確なスケールモデルであり、玩具ではありません。)
Collectors model. Not suitable for children under 14 years.
(コレクターモデルです。14歳未満(以下？)の子供には不適当です。)

って但し書きがあるくらいで、う〜ん、大人のおもちゃだなぁ(笑)。

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誕生日プレゼントとして、会社の同僚から頂きました！
うああっ、ありがとう〜っ！！

香港のUNIVERSAL HOBBIES社製(日本の販売は京商)、EAGLE COLLECTIBLESブランドの、911 Carrera RSR 1/43スケールダイキャストモデル！
1974年の24時間Le Mansに出場した、N61 TISSOTモデルだそうで(詳しく無いんで、曖昧ですが・・・)。

おおッ、MINICHAMPSにも、負けてないくらい、出来が良いですぜ！
ペイントをここまで再現出来れば、充分凄いですわ。

リアビューも、イカしてる！

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修理に出してた愛車を、ディーラーまで取りに行ったときに、「宜しければどうぞ」と貰って来た、ポルシェのCD-ROMです。

収録されてるのは、歴代ポルシェのエキゾーストノートを始め、それぞれのマシンのスペック表や、壁紙などです。
パソコンが無くても、普通の音楽CDとしても、エキゾーストノートが収録されてるので、CDプレーヤーでも楽しめます。

どのポルシェの排気音が収録されてるかと云うと・・・。 718 F1 Type 804 904 GTS 910/8 917/30 Spyder GT1 Carrera GT 935 911 GT2(993) 911 GT2 Race Car 911 GT2(996) 911 Turbo(3.0) 911 Turbo(964&993) 911 Turbo(996) 550 Spyder Boxster S 911 Carrera RS 2.7 911 Carrera(996) 911 GT3 911 GT3 Cup

うおおッ、シビレル〜ッ！

細かい事を云うと、収録の段階で、若干、音飛びがあるみたいですね。
う〜ん、惜しい！

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あああ、遂に買ってしまいました！911の整備書！
いやぁ、オイル交換くらいしか出来ないんで、色々、自分で出来るようになりたいなぁ、と。

アメリカのBentley Publishers社から出版された、Porsche 911 carrera Service Manualです。 購入店によって、若干、売値が違うんですが、大体、2万円前後で売られているようですね。 ノンブルが、日本みたいに通しで打たれてないもんで、全何ページなのか、ちょっと分からないんですが、そうですね、数えようとは思わないくらい、分厚いです(笑)。 今、測ってみたんですが、厚さは5cm(！)ありました。 1984年式から1989年式の、クーペ、タルガ、カブリオレを対象にした整備書で、当然、英語版です。 図や写真が多いんで、なんとなーく分かります。あくまで、なんとなーくですが(汗)。

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モータージャーナリストの吉田匠さんが、この27年の間に執筆した、ポルシェ911に関するエッセイを集めた単行本が、この「ポルシェ911全仕事」です。

この「全仕事」と云うタイトルを見て、思わずニヤリとしてしまったのは、私だけでしょうか。 吉田匠さんの著作「男は黙ってスポーツカー」などの挿絵を描いた、寺田克也さんの作品集も、実は「寺田克也全仕事集、寺田克也全部」って云う、似たタイトルなのです。 ・・・関係無い？そ、そうですか(汗)。 近所の本屋で、棚に並んだら買おう、って思ってたら、いつまで経っても並ばない。 なんか、心配になって、本屋で聞いてみたら、「もう出版社にも在庫が無くて、追加注文を受け付けて無いんですよ」との事。 ななな、なんですと〜！？ しかし、お世話になってる空冷大魔界のサイトで、高原書店が通販をやってる！との情報を得て、すぐに注文。 こうして、無事に手に入れる事が出来ました。 しかも、高原書店の好意で、吉田匠さんのサイン入り！うわ〜い！ ■高原書店 http://www.na.rim.or.jp/~takahara/ 写真を見ても分かる通り、とっても分厚いので、じっくりと読みたいと思います。 ポルシェ911全仕事 / 吉田匠 双葉社 本体3,800円+税 ISBN4-575-29256-7 ▼商品リンク Amazon/楽天

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この本の存在を教えてくれたのは、エンスーの先輩である、アウトビアンキ乗りのjinさんでした。
以前、ウチに遊びに来たとき、本棚に寺田克也画集が置いてあるのを見て、「クルマの漫画描いてるの、知ってる？」と、私にこの本を貸して下さったのです！

いやぁ、もう最高！ 寺田克也ファン、且つクルマ好きの私には、もう、堪えられないッス！ 寺田克也による、実に観察の鋭い描写、細かいエッセンス、そして、艶っぽい絵柄。 パッと見、ヘタウマ系に見られてしまうのが、口惜しいなぁ、もう！ 勿論、ポルシェも出て来ますよん(1971年式911Tと1959年式356A)。 他にも、ビートル、ミニ、エラン、トライアンフ、オースチンヒーレースプライト、エスハチ、チンクチェントなどなど。 う〜ん、楽しいッ！

借りて読むうち、手元に置いておきたくなって、ポルシェ仲間のいずみさんに、遠くの本屋で残っていたこの本を、わざわざ買って来て頂きました。
ありがとう御座いました！いずみさんに、感謝！

のらずにいられないっ！ / DAVE鴨原・吉田匠・寺田克也
世界文化社 本体971円+税 ISBN4-418-94405-2
▼商品リンク 楽天

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930をジャッキアップする為に使う、ジャッキサポートです。 コイツを、サイドスカートにある穴に差し込んで、そこをジャッキポイントにして、市販のフロアジャッキでジャッキアップするわけです。 当然、ポルシェ純正のジャッキサポートもある筈なんですけど、私は、大阪の日之出モータースで製作された物を使っています。 ちなみに、車載ジャッキを使う場合は、このジャッキサポートは不要です。 直接、穴に差し込んで使うタイプなんです、車載ジャッキって。

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高効率エアフィルタのスタンダード(？)、K&N社のエアフィルタと、クリーナーキットです。

K&Nのエアフィルタは、通常、2万円弱くらいで流通してるらしいのですが、洗浄する事で、繰り返し使用出来るので、それを考えると、案外お買い得なのかな、と。
ちなみに、ノーマルエアフィルタは、3千円くらいです、確か。

K&Nフィルタの洗浄時期は、およそ、50,000〜100,000miles毎らしく、これをkmに換算すると・・・、ええっと、80,000〜160,000kmくらいですかね。
・・・思ったより、長持ちするんですねぇ(汗)。

下の写真は、ノーマルフィルタとの比較(左がK&N、右がノーマル)です。
一見して、ノーマルの方が大きいように見えますが、大きさは同じ正方形です。
フィルタの羽根と云うか、ぴらぴら(何となく分かって下さい〜！)が、ノーマルの方が大きく、そして多いので、そう見えるんですわ。

ノーマルが乾式のペーパーフィルタなのに対して、K&Nはオイル湿式のコットンフィルタを採用しており、これにより、吸気効率を向上させているのだとか。

さてさて、実際に装着してみての感想ですが・・・。
正直、体感出来る程の変化はありませんでしたね〜。
やっぱ、吸気系だけじゃあ、駄目なんですかねぇ。一説には、911は排気をイジるより、吸気を触る方が効果が高いそうですが。
あと、吸排気の効率を上げると、混合気が薄くなるから、その分、燃料を濃い目にしないとイカン、って聞くんですけど、私の930の場合、どうしたらいいんでしょうねぇ・・・。

どっちにしろ、給排気をイジったら、CPUはリセッティングしないと、効果は半減って感じですね。

ガソリン1ccを燃焼させるのに、空気は10liters近く必要になるそうなので、エアフィルタに気を遣う事は、大切だと思います、はい。

エアフィルタの交換作業の様子は、こちらへどうぞ。

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このBandit 2000は、要するに、磁石です。

オイルエレメントに、この磁石を装着する事によって、エレメントで除去しきれない細かな鉄粉を、磁力で吸い付けて除去してしまおう、と云う物なんですね。
直接、効果を体験出来る物ではありませんが、なにせ、古いクルマなもんで、これくらいの心遣いはしてあげたいな、と。

・・・気休めでしょうけど(笑)。

さて、この磁石、アメリカ製なんですが、磁石自体は、ゼネラルモータースと住友が共同開発した、Rare Earth magnetsと云う物らしいです。 う〜ん、日本の会社が関わってるってだけで、安心しちゃうなぁ(おいおい)。 磁力としては、セラミック磁石のおよそ10倍だそうで。 確かに、物は小さい割に、吸引力は強かったように思います。 装着自体は、非常に簡単で、エレメントねじ込み部から、およそ2.5cm離して、向かい合わせにぺたっと貼るだけ。 磁力で貼り付くんで、接着剤とかは使いませんが、当然、側がアルミ製のエレメントには貼り付きません。

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日本の道路には、走行する自動車を識別する為に、いたる所に、赤外線を使ったナンバープレート読み取り装置が設置されている事は、一般に知られています。
当然、これは、何月何日何時何分に、このクルマが何処を走ってたかと云うのが、知れる立場の人が知ろうと思えば知れてしまうわけです。
後ろめたい事をしてるわけじゃ無くても、何だか気分悪いですよね。

そこで、登場したのが、可視光線は通すけど、赤外線は通さないって云う、ナンバープレートカバー。
以前は、ウィザードと云う製品が、しっかり赤外線を反射してて、性能が良かったんですが、オービス(自動速度取締装置)の取り締まりを逃れる為に、それ系のクルマがこぞって装着。
ウィザードを装着して、夜な夜な爆走してたドライバーと一緒に、ウィザードの製造元(販売元？)の社長まで、「暴走の手伝いをした！」ってんで、逮捕されてしまいました。

そんなこんなで、ウィザードの入手は難しくなっちゃった(確か販売中止したとか)んですが、その後、出て来たのが、このCalifornia Numberです。

アメリカ製なんですが、バッチリ日本のナンバープレートに装着出来ます(当たり前)。
ナンバー読取装置からプライバシーを守ると共に、特殊なネジが付属してるので、ナンバープレート盗難防止にも役立ちます。

で、何故か手元に、そのカルフォルニア・ナンバーがあるんで、じっくりと眺めてみました。
パッケージは、上の写真の通り、アルミのプレートカバーに、ナンバープレートをはめ込んで、その上に赤外線を通さない水色のカバーを、さらにその上に透明のプラスチックカバーを被せて、特殊なネジで固定します。
ドライバ1本で、作業が出来そうです。

実は、この水色のカバー、中に水色の液体が充填してあるんですねー！ てっきり、水色のプラスチックだと思ってたんですが・・・。 っちゅー事は、経年劣化で、カバーが破れて、液体が漏れるかも知れない！？ ・・・いや、漏れたって話、聴いた事無いですけどね。 折角なので、私の雁タンクにも、装着しようと思ったんですが、法律だか条例だか忘れましたが、これを装着すると違反になるんだそうで(汗)。 あうぅ〜、宝の持ち腐れかぁ〜ッ(涙)。

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エレクトロニックアーツ社のレースゲーム、NEED FOR SPEEDシリーズに、遂にポルシェ版が登場！ それがこの、NEED FOR SPEED PORSCHE UNLEASHEDです。 以前から私は、このNFSシリーズは好きで、よくプレイしてたんですが、まさか、私がポルシェを買ってすぐ、ポルシェ版NFSを発見するとは！ まるで、私を狙い澄ましたかのようなリリースでした。 えぇえぇ、買ってしまいましたよ！思惑通りに(笑)！ んで、このゲーム、面白い面白く無い云々よりも、ポルシェのデータベースが楽しいです。 1948年の356 ROADSTER No.1から、2000年911 GT3まで、およそ網羅されてます。

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ポルシェのエンブレムが入った、キーホルダーです。 赤ガエルさんが、Yahoo!オークションで見付けたそうで、 「岩田クン！ポルシェのキーホルダーが出てたよ！買おうと思うんだけど、どう？」 「欲しいっす！一緒に、入札しちゃって下さい！」 ってな感じで、手に入れる事が出来ました。ありがとう御座います！ なんか、こう云う小物、欲しかったんですよね〜。 ・・・ところで、こう云うキーホルダーって、何処が造ってるんでしょうね？ っちゅーか、何処で買うんだろ？正式ディーラとかに、置いてあるんかなぁ。

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