Trouble & Maintenance
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私の雁タンクに起きた、トラブルの数々です。
下に行く程、新しいコンテンツとなっています。

これは、納車前の試乗のときに判明したんですが、エンジンをかけてると、温風が吹き出して来るんですわ。

911って、排気熱を利用して、室内をヒーティングしてるんですよ。

どうも、そこのユニットが壊れてるらしく、風量の調整も、弁の開閉も出来無いみたいなんです。

これがまた、なかなか暑くてですねぇ、このままで納車されたら堪らんと、「これって、納車までには、直してくれるんですよねぇ・・・？」と、ディーラーの社長に聞いたところ、「勿論、修理しますよ」との事で、安心してたんですが・・・。

5月の納車に、ヒーターの修理が間に合わなかったんですねぇ(汗)。

部品の入荷が間に合わなかったみたいで、納車時は、応急処置として、ヒーター自体を動作しないようにしていました。

温風は吹き出しませんが、当然、スイッチを入れても、動作しません。

っちゅーわけで、2000年11月に、ヒーターの修理をしました。

店の都合で、取り敢えず、助手席側の修理のみ完了。

スイッチを入れれば、温風ファンが回るようになりました。

・・・でも、エンジンをガンガン回して楽しんでるときは、スイッチ入れなくても、何となく暖かいんですけど・・・。

そう云うモンなんでしょうか(汗)？

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納車時に、フロントスピーカを交換して貰いました。

ポルシェ純正のスピーカって、磁石にダンボール紙を巻いたような感じで、明らかに、音が悪そうだったんですもん。

んで、その交換したスピーカ、左から音が出ないんですよ。

音量を上げていくと、あるところで急に音が出るんです。

どうも、左のドアで、断線してるみたいなんですわ。

ただ、6月頃から、現象が出なくなりました。

うぅ、自然回復は、恐いなぁ(汗)。

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納車してすぐなんですが、助手席を倒す為のレバーが、ぽろっと取れてしまいました(汗)。

その後も、適当に挿し込んで使ってたんですが、いつの間にやら、紛失しちゃってたんですねぇ・・・。

ディーラーに、部品を注文しとこうっと。

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寝不足の状態で運転してたら、駐車場で、ケツから電信柱に突っ込んでしまいました(悲)。

しかし、さすがはビックバンバー！右側のナンバー灯が割れただけで、済んだんですねぇ。

ディーラーで部品を注文、修理は完了しました。

う〜ん、右と左で、ナンバー灯の明るさが違う・・・(笑)。

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突然、クーラーが回らなくなりました。

ついでに、電動シートも動かなくなりました。

原因は、単純なヒューズの断線で、ヒューズ交換で直りました。

実は、930は、クーラーと電動シートで、同じヒューズを使ってるんですね。

と云うわけで、クーラーかけながら、電動シートは操作しない方がいいです。

ついでに、予備のヒューズも購入。930に乗ってるなら、予備ヒューズは、持っておいた方がいいですよ。

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工事中です。

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あるとき、会社の先輩と峠道を流してて、休憩で停まったときに、「岩田って、ブレーキ踏まないんだな。クラッチ痛むぞ」って云われたんですよね。

私は、結構、ブレーキ踏んでたつもりなんで、不思議に思ってたんですが、どうも、強めにブレーキ踏まないと、ブレーキランプが点かないみたいなんですわ。

マイクロスイッチでは無くて、プレッシャーで感知させて、ブレーキランプを点灯させてる、って話もあって、930はそう云うモンだ！って事で、一応納得してるんですが、どーなんですかね？

ブレーキランプが点灯しにくい、ってのは、追突されそうで、ちょっと恐いんですけど・・・。

普通に運転してて、強めにブレーキなんて、かけないしなぁ(汗)。

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以前、スズキセルボモードに乗ってたんですが、その感覚で、930のサイドブレーキを引くと、効きが悪く感じるんですよね。

特に、坂道なんか、しっかり引かないと、ズリズリ動いちゃう(汗)。

まぁ、しっかり引けば、ちゃんと効くんで、これは好みの問題ですね。

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気が付くと、クラッチを踏むと、「ギギギギ・・・」と、嫌〜な音が発生していました。

何と云うか、油の足りないワイヤーって感じです(どんなんやねん)。

ディーラーで話を聞くと、スプリングの軋む音で、走行系には問題無いとの事。

暫し、様子見です。

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気が付いたら、後部ナンバー灯の左側が、断球してました。

ディーラーに、部品頼んどこ。

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いつの間にやら、リアワイパーのゴムが朽ちてました。

中途半端に千切れてて、びろーんと間抜けな姿を晒してたもんで、ワイパーブレードごと交換。

・・・ただ単に、合うゴムが無かっただけなんですけどね。

ちなみに、このワイパーブレード、スズキアルトにも使えます。

人が思う程、特殊な部品が使われてるわけじゃ無いんですよ、911って。

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エンジンルームには、小さな電球がある筈なんですが、私の930には、何故か、電球が取り付けられて無かったんですよ。

ポルシェの師匠である、赤ガエルさんに相談したところ、「いいよ、ボクのターボルックのをあげるよ」と、私に電球をくれたのです！

うおおッ、ありがとう御座います〜！

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クルマを購入したときに、「岩田クン、要るでしょ？」って、ディーラーからおまけして貰った、レーダーの電源が入らなくなりました。

・・・まぁ、役に立ってなかった(Violation of traffic regulations参照の事)んで、別に構わないんですけどね(汗)。

原因は、電源端子が抜けかかってました。

しっかりはめて、一件落着。

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無事、車検を通過しました。

ライトの光軸調整程度で、すんなりラインを通ったらしいです。

しかも、安く上げて頂いて、感謝感激！

ちなみに、同時期に車検に出した、belzさんの356は、排ガスで引っ掛かって、長期入院決定だそうで(汗)。

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エンジンオイルの交換を実施しました。

同時に、オイルエレメントの交換もしました。

交換の様子は、Tipsに書いておきましたので、宜しければどうぞ。

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