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(Last UpDate : 2007/06/12)

ここでは、クルマ全般や、ポルシェ(主に930)の事などについて、書いてあります。
案外、大嘘を書いてるかも知れませんが、そこはほら、ポルシェ初心者って事で、ご容赦下さい。

930整備関連	自動車全般
■エンジンオイルの交換 (Last UpDate: 2003/12/12) ■エアフィルタの交換 (Last UpDate: 2001/02/17) ■ライセンスランプの交換 (Last UpDate: 2001/04/16) ■燃料フィルタの交換 (Last UpDate: 2005/08/30) ■ドアの内張りの剥がし方(失敗篇) (Last UpDate: 2001/06/11) ■フロアジャッキによるジャッキアップ (Last UpDate: 2001/10/11) ■ヘッドライトのバルブ交換 (Last UpDate: 2002/01/16) ■リアの各種バルブ交換 (Last UpDate: 2002/01/30) ■レーダ探知機の取り付け (Last UpDate: 2002/04/02) ■ルームミラーの接着 (Last UpDate: 2002/05/11) ■電圧計の取り付け (Last UpDate: 2002/06/30) ■地図ホルダーの製作 (Last UpDate: 2002/08/20) ■シフトランプの取り付け (Last UpDate: 2003/02/23) ■ワイパーブレードの交換 (Last UpDate: 2005/01/25) ■ブレーキフルードのエア抜き (Last UpDate: 2005/07/24) ■K&Nエアフィルタの洗い方 (Last UpDate: 2003/04/08) ■P-LAPIIの取り付け (Last UpDate: 2003/12/12) ■エンジン燃焼室簡単クリーニング (Last UpDate: 2003/08/10) ■キーライトのLED化 (Last UpDate: 2003/10/19) ■ヒューズの交換 (Last UpDate: 2003/11/20) ■パワーウィンドウスイッチの交換 (Last UpDate: 2006/07/04) ■ブレーキローター添加剤「DRUG 1」の塗布 (Last UpDate: 2004/01/10) ■カーオーディオの交換 (Last UpDate: 2004/02/13) ■パーツの個人輸入と国際郵便 (Last UpDate: 2005/02/12) ■ブレーキパッドの交換 (Last UpDate: 2007/06/12) ■iPodをクルマで聴く (Last UpDate: 2006/01/16)	▼タイヤ表示の読み方 ▼売るなら車検切れ一ヶ月前までに ▼トルク単位換算表

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ロードインデックス LI 負荷能力 (kg) LI 負荷能力 (kg) 60 250 91 615 61 257 92 630 62 265 93 650 63 272 94 670 64 280 95 690 65 290 96 710 66 300 97 730 67 307 98 750 68 315 99 775 69 325 100 800 70 335 101 825 71 345 102 850 72 355 103 875 73 365 104 900 74 375 105 925 75 387 106 950 76 400 107 975 77 412 108 1,000 78 425 109 1,030 79 437 110 1,060 80 450 111 1,090 81 462 112 1,120 82 475 113 1,150 83 487 114 1,180 84 500 115 1,215 85 515 116 1,250 86 530 117 1,285 87 545 118 1,320 88 560 119 1,360 89 580 120 1,400 90 600 121 1,450

速度記号 速度 記号 最高速度 (km/h) L 120 Q 160 R 170 S 180 H 210 V 240 W 270 Y 300 Z 240超

例えば、タイヤの側面に、こんな刻印があったとします。 225/50R16 92V これは、左から、タイヤ幅225mm、偏平率50%、ラジアル構造、タイヤ内径16インチ、負荷能力630kg、最高速度240km/hと云う事を、表わしています。 タイヤ幅 タイヤの横幅を示していて、単位はミリメートルです。 偏平率 タイヤ幅に対して、タイヤの厚みをパーセンテージで示しています。 例えば、225/50だと、タイヤ厚は、225mmの50%で、112.5mmとなります。 たまに、偏平率が表記されてないタイヤがありますが、これは、偏平率82%なのだそうで。 一般的に、偏平率が低いと運動性能が良くなり、高いと乗り心地や燃費が良くなります。 具体的には、低偏平率のタイヤは、高偏平率に比べて、接地面積が大きくなり、大きなトラクションを路面に伝える事が出来、グリップも良く、高速走行時に安定感が増します。 加えて、タイヤの厚みが薄い為、横剛性が高くなって、ハンドリングが良くなりますが、乗り心地は固くなります。 タイヤ内径 (リム径) いわゆる、ホイールサイズで、単位はインチです。 負荷能力 タイヤへの表記は、ロードインデックスで表わされています。 ここで云う負荷能力とは、規定の条件下で、そのタイヤに負荷出来る最大荷重の事です。 ・・・規定の条件下って、どんな条件なんでしょうね？ 最高速度 タイヤへの表記は、速度記号で表わされています。 ここで云う最高速度とは、そのタイヤを装着した際、平坦な舗装路に於いて、クルマが出す事の出来る最高の速度の事です。

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車検切れに合わせて、新車を買う、と云うパターンは多いと思います(新車いいな〜)。

当然、今乗ってるクルマは、下取りに出すわけですが、ここで注意。
最低でも、車検は一ヶ月残さないと、安く買い叩かれてしまいます。

下取りに出して、そのクルマがオークションに出るまで、およそ一ヶ月かかるそうで、その時点で車検切れになると、手続きが面倒になるなど、マイナス査定となっちゃうんだとか。

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kgfm Nm 1 9.8 2 19.6 3 29.4 4 39.2 5 49.0 6 58.8 7 68.6 8 78.5 9 88.3 10 98.1 20 196.1	Nm kgfm 1 0.102 2 0.204 3 0.306 4 0.408 5 0.510 6 0.612 7 0.714 8 0.816 9 0.918 10 1.02 20 2.04	Nm kgfm 30 3.06 40 4.08 50 5.10 60 6.12 70 7.14 80 8.16 90 9.18 100 10.20 110 11.22 120 12.24 130 13.26	Nm kgfm 140 14.28 150 15.30 160 16.32 170 17.34 180 18.36 190 19.38 200 20.40 210 21.42 220 22.44 230 23.46 240 24.48	「整備書にはkgfmで書いてあるのに、持ってるトルクレンチはNmオーダーじゃねぇか！」 とお嘆きの私の為に(笑)、単位換算表を載せときます。 あと、よく使うトルクも、メモっときますね〜。 よく使うトルク一覧 PORSCHE 911 Carrera (1984-1989) ホイールナット 130 Nm ドレンボルト(エンジンクランクケース) 70 Nm ドレンボルト(オイルタンク) 42 Nm ドレンボルト(トランスミッション) 24 Nm
1kgfm = 9.80665Nm , 1Nm = 0.101972kgfm

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